9月21日，“2023年干散貨航運市場研討論壇暨海通發(fā)展登輪活動”在鎮(zhèn)江成功舉辦。本次活動由福建海通發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“海通發(fā)展”或“公司”）主辦，邀請國內眾多機構投資者代表、行業(yè)分析師出席，通過國內干散貨領域專家的分享、與公司高管的深度交流以及超靈便型干散貨船“新海通6”的登輪活動，加深大家對干散貨行業(yè)的了解，增強投資者對公司的認識。

       海通發(fā)展成立于2009年3月，成立以來始終專注于從事國內沿海以及國際遠洋的干散貨運輸業(yè)務。公司于2023年3月29日在上海證券交易所主板上市，也是今年在上海證券交易所成功上市的首家干散貨航運企業(yè)。境內沿海運輸方面，公司主要運輸?shù)呢浳餅槊禾?，現(xiàn)已成為環(huán)渤海灣到長江口岸的進江航線中煤炭運輸貨運量最大的民營航運企業(yè)之一，同時積極拓展鐵礦、水渣等其他干散貨物的運輸業(yè)務；國際遠洋運輸方面，公司運營的航線遍布30余個國家和地區(qū)的200余個港口，為客戶提供礦石、煤炭、化肥等多種貨物的海上運輸服務。在“超靈便型干散貨”船型的運力方面，公司在國內民營企業(yè)中居于首位。

活動當天，上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院航運金融研究所、中國船級社福州分社、克拉克森 (香港) 有限公司上海代表處三位行業(yè)資深專家分別為各位嘉賓帶來了干散貨行業(yè)熱點話題的分享，現(xiàn)場交流學習的氛圍熱烈。三位專家和公司高管就干散貨行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展與出席會議的嘉賓做了深度的交流。公司高管介紹，與其他干散貨船型相比，超靈便型船舶吃水較淺，可裝配自裝自卸設備，對港口、航線的適應能力較強，有效的保證了船舶的周轉率和物流效率。同時，該船型適航范圍廣，運載貨物種類較為廣泛，進而運價波動幅度較小。

        9月21日下午，在鎮(zhèn)江船港物流碼頭“新海通6”船長帶領眾多機構投資者代表、行業(yè)分析師，參觀了船舶的駕駛臺、機倉及貨倉等，向參訪者詳細介紹了干散貨航運的作業(yè)模式和船員的船上生活，讓參訪者對干散貨船舶的日常運營有了更深的了解。

  參觀結束后，公司高管與來訪的嘉賓進行了深度的座談交流。董事長曾而斌先生從公司發(fā)展歷程、企業(yè)文化、主營業(yè)務、核心競爭力等多維度為投資者介紹了企業(yè)的基本情況，幫助投資者深入了解公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及發(fā)展趨勢。

截至今年上半年末，公司新購超靈便型干散貨船8艘，已交接船舶6艘，待全部船舶交接完成，公司自營船隊共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘，自有船舶運力及光租船舶運力合計超過169萬載重噸（不含期租運力）。

伴隨運力規(guī)模的擴大，公司境內外航線不斷豐富。在境內沿海運輸方面，公司現(xiàn)已成為環(huán)渤海灣到長江口岸的進江航線中煤炭運輸貨運量最大的民營航運企業(yè)之一，同時積極拓展鐵礦、水渣等其他干散貨物的運輸業(yè)務；國際遠洋運輸方面，公司運營的航線遍布30余個國家和地區(qū)的200余個港口，為客戶提供礦石、煤炭、化肥等多種貨物的海上運輸服務。

當前，盡管干散貨航運景氣度已較疫情期間有所回落，但公司已在為下一輪復蘇周期著手準備。董事長曾而斌先生表示：“公司未來將穩(wěn)步提升運力，實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。目前行業(yè)周期正處于下行筑底的階段，我們還是認為后期存在較大的行業(yè)機會。公司將積極抓住市場機遇，在船價合適的時候繼續(xù)購置干散貨船舶投入運營，擴大運力規(guī)模，優(yōu)化船隊結構，保持公司在干散貨航運市場的競爭力。其次，公司將努力整合管理優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢及優(yōu)質客戶資源，做大干散貨運輸主業(yè)，做強外租船業(yè)務，實現(xiàn)公司從‘依靠重資產投入實現(xiàn)發(fā)展’向‘以自有規(guī)?；\力為基石，高效配置市場化運力，構建強大服務網(wǎng)絡’的戰(zhàn)略升級，并在資本巿場的助力下，將干散貨運輸業(yè)務、干散貨外租船業(yè)務結合，構筑領先的綜合航運服務能力。”

未來，海通發(fā)展將始終秉承“以航運為主業(yè)，拓展航運產業(yè)鏈，打造知名國際航運品牌”的愿景，堅持以“志在海洋，做精做強中國航運事業(yè)”為企業(yè)使命，通過穩(wěn)健、可持續(xù)的經營模式，積極提升運力規(guī)模，努力構建更為完善的航運網(wǎng)絡！